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東風商用車有限公司前10個月累計銷售中重卡18.42萬輛，同比增長20.6%，預計今年銷量、利潤將創歷史新高。而三年前，東風商用車產品沒有競爭力，市場下滑，企業虧損，人心不穩。

面對經營困局，三年來，東風商用車黨委一班人審時度勢，果斷對體制機制進行了重構和再造。新鍛造公司、新疆公司應運而生；動力總成事業部、車輛工廠從成本中心變成利潤中心；“三項制度”改革來真格的，多名高管退出崗位，員工總數從2.8萬人優化到現在2萬人左右；“兩次轉型”戰略推進有力，整車利潤大幅提高，動力總成、后市場、物流、改裝、知識產權等領域逐步發力，成為新的利潤增長源。

這些改革沒有一項容易，都是“摸著石頭過河”，確實考驗決策者的責任和擔當、勇氣和魄力。改，可能有風險，但更有成功的希望；不改，沒有矛盾，但看不到未來。改革前，大家認為改革目標很難實現，不看好改革的不在少數；改革后，隨著銷量和利潤的增加，全體員工從中嘗到了甜頭、分享了成果，大家都說應該改、改得好。

實踐再次證明，改革始終是破解發展難題的關鍵一招，改革一直在路上。面向未來，東風商用車持續深化改革的任務依然很重，如提高市占率、突破核心技術、重塑行業領先新優勢等，還亟需通過改革來破解。

（東風汽車報）