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東風集團換董事長 楊青接任

關注:1 發表時間:2024-01-08 10:36:28


1 月 4 日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱 " 東風汽車集團 ")發生工商變更,竺延風卸任法定代表人、董事長,由楊青接任,同時多位董事、監事發生變更。

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資料顯示,楊青于 1966 年 7 月出生,自 1988 年 6 月從武漢理工大學畢業后便一直在東風汽車體系內工作,已經長達 30 年之久,從二汽活塞軸瓦廠技術員做起,經過十多年的努力,從一個普通技術員一路做到檢查科副科長、副總工程師、鋼管環車間主任兼黨支部書記、值班主任、副總經理,積累了寶貴的工作經驗。

2001 年 7 月,楊青任東風汽車緊固件有限公司總經理,此后多年分別擔任東風車橋有限公司總經理、東風德納車橋有限公司常務副總經理等職。2009 年 12 月,楊青出任東風商用車公司副總經理,轉戰商用車領域。

2016 年 8 月,東風商用車有限公司召開干部大會,推薦楊青任東風商用車有限公司總經理。楊青上任后,其重新調整品牌發展戰略和商用車發展目標,2017 年東風商用車全年總銷量重回行業第一,重卡、輕卡、微卡銷量均跑贏大盤。2018 年 3 月,東風商用車有限公司宣布,東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理楊青兼任東風商用車有限公司黨委書記。2018 年 7 月,楊青不再兼任東風商用車有限公司黨委書記職務。在其擔任領導人期間,東風商用車的表現可圈可點。

2020 年 3 月,楊青不再兼任東風商用車有限公司總經理職務。2020 年 7 月,東風汽車集團有限公司召開領導班子(擴大)會,宣布中央關于干部任免的決定:楊青同志任東風汽車集團有限公司董事、黨委副書記,不再擔任東風汽車集團有限公司副總經理職務。2021 年 2 月,楊青任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。

2023 年 3 月,東風汽車集團有限公司召開領導班子會議。受中央組織部領導委托,中央組織部有關干部局負責同志宣布了中央關于東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記免職的決定:根據工作需要,按照中央企業領導人員任職年齡有關規定,免去竺延風同志的東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記職務。此后,在東風汽車集團董事長空缺的背景下,時任總經理的楊青暫時主持東風工作。

2023 年 10 月,東風汽車集團有限公司宣布主要領導調整的決定:楊青任東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記,免去其東風汽車集團有限公司總經理職務。

除此之外,作為子公司的東風汽車股份有限公司(以下簡稱 " 東風汽車 ")也發生工商變更,郭濤卸任法定代表人、董事長,由周先鵬接任,同時多位董事、監事發生變更。

資料顯示,周先鵬于 1964 年 12 月出生。1984 年 07 月參加工作,歷任東風公司車架廠副廠長、總裝配廠廠長、生產部部長;2001 年 6 月,任風神汽車有限公司副總經理;2003 年 7 月,任東風汽車有限公司乘用車公司制造總部副總部長兼廣州風神汽車有限公司總經理;2010 年 6 月,任東風汽車有限公司東風日產乘用車公司黨委書記;2014 年 12 月,任東風汽車有限公司東風日產乘用車公司黨委書記兼副總經理;2016 年 12 月,任東風汽車有限公司副總裁兼任東風啟辰汽車公司總經理;2018 年 5 月,任東風汽車有限公司執行副總裁;2020 年 9 月,經東風汽車集團有限公司黨委研究決定:周先鵬任東風汽車集團有限公司總經理助理,兼東風汽車有限公司執行副總裁。2021 年 9 月,東風商用車有限公司召開干部大會,宣布周先鵬兼任東風商用車有限公司黨委委員、黨委書記,推薦周先鵬任東風商用車有限公司董事長。2023 年 12 月,東風汽車發布公告,選舉周先鵬為公司第七屆董事會董事長,任期至 2026 年 12 月 5 日止。

東風汽車股份有限公司成立于 1999 年 7 月,注冊資本 20 億人民幣,由東風汽車集團股份有限公司、東風汽車有限公司等共同持股,其中東風汽車集團股份有限公司為最大股東,持股 55.0%。

2022 年 5 月,東風汽車發布公告稱,其控股股東東風汽車有限公司(以下簡稱 " 東風有限 ")與東風汽車集團有限公司(以下簡稱 " 東風汽車集團 ")簽署《股權轉讓協議》,約定東風有限向東風汽車集團轉讓其持有的東風汽車 5.98 億股股份,占已發行股份總數的 29.9%,總涉資 33.488 億元。本次轉讓完成之后,東風集團將繼續以協議價格要約收購東風汽車 25.10% 股份,以取得對東風汽車的控制權。交易完成后,東風汽車控股股東將由東風有限變更為東風集團,實際控制人變更為國務院國有資產監督管理委員會。東風汽車表示,東風有限將中重型商用車業務整體出售給東風集團,剝離中重型商用車業務,是東風有限進一步調整業務布局、聚焦乘用車業務的重要舉措。

楊青接任東風汽車集團董事長,擔子堅,任務重。數據顯示,2023 年前 11 月東風汽車集團累計銷量 191.65 萬輛,同比下滑 14.93%,旗下主要合資品牌銷量均出現大規模下滑,其中東風本田銷量同比下滑 8.51% 至 54.91 萬輛,東風日產同比下滑 22.81% 至 66.07 萬輛,神龍汽車同比下滑 34.00%。


對于東風集團而言,管理結構調整迫在眉睫。一方面以合資品牌為銷量主力的燃油車正在遭遇市場份額的接連下滑,而投入重金的新能源品牌,尚未起到提振集團銷量的作用。


對眼下的東風汽車來說,如何在充分發揮傳統車企原有的供應鏈、售后服務等優勢上,不斷加碼新能源賽道,才是其未來市場競爭力逐漸增強的關鍵。同時,在合資品牌式微的背景下,如何打破自主品牌短板,加快傳統合資轉型步伐,也是關鍵。


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