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中卡市場作為東風商用車的優勢市場，按軸收費法規后更是給迎來了新的機遇。其明星車型——天錦早在2008年一經上市就獲得了廣大用戶的認可，2022年，東風天錦上市14周年，累計實現銷售80余萬輛，成為中卡市場“標桿”產品。

2023年4月25日，東風天錦KR城際載貨運輸車新品在成都發布，在中卡市場競爭白熱化的當下，在其“品牌向上”戰略發布一年后，東風商用車此時發布這款新品意欲何為？又如何為用戶提供價值？

媒體專訪到了東風商用車有限公司營銷公司副總經理王冀，他有著自己的獨到見解，“品牌向上絕不是價格向上，而是用爭第一的心態為用戶提供價值，只有用戶認可了你的產品，才是真正的向上發展?！?/span>

滿足了用戶什么需求？

從經濟學角度來講，實現品牌向上的核心要培養增長能力，而增長能力的核心要素是布局和戰略。

而東風商用車品牌向上戰略的核心則是——“用戶視角”的轉變，通過精準發掘用戶的需求，并想方設法讓用戶從中獲價值，才是品牌向上發展的根本。

東風天錦KR城際載貨運輸車新品的面世正是東風商用車以“用戶視角”觀察用戶痛點打造出的針對性產品。

王冀告訴媒體，“其實東風天錦已經面世多年，KR產品也頗受用戶認可，但在中卡市場，有一個非常細分的領域被大家忽視了，這就是中短途快遞物流。這款產品正是與之前的KRplus形成產品矩陣，為快遞物流市場提供更有針對性的產品?！?/span>

據了解，這款新品是東風商用車深入一線了解客戶需求，強化商品定制化開發能力，推出專為中短途快遞物流實際運輸場景的定制化新品?！霸谶@個細分市場，產品種類比較單一，8米的車型方量不足，9米6的車型方量對于中短途快遞來說又太大了，很難精準滿足用戶運營的需求?！蓖跫奖硎荆耙舱强吹搅擞脩暨@些需求，東風天錦KR城際載貨運輸車新品應運而生。這款車主要是針對200-500公里以內的中短途運輸，輕拋貨為主，貨箱容量在60方左右，這個容量在9米2軸車型中是極致的方量，不僅可以滿足運輸的需求，還考慮到了經濟性。”

僅僅為了一個細分市場的用戶，東風商用車就專為其研發一款定制化的產品，值嗎？

王冀非常堅定地表示，“東風商用車的以用戶為中心不是說說而已，我們絕不會因為一款產品投資成本很高，就不做。其次東風商用車現在對細分市場產品的研發有一套非常完備的標準化流程，從市場調研到項目啟動到最后產品面世交付到客戶手中，需要的時間并沒有想象中那么久。”

王冀解釋道，“只有這樣才能滿足當下物流市場的變化，全靠一款產品打天下，是不行的?！?/span>

如何為用戶提供價值？

“經濟、穩定、保值”是東風商用車在市場上的用戶畫像，王冀表示，“這是用戶選擇動東風品牌的核心原因，東風天錦KR城際載貨運輸車新品也正是從這幾方面為用戶提供價值的。”

疫情之下的運輸業，可謂是面臨著八方壓力，高油價、低運價讓用戶更加關注運營成本。“省”一個字貫穿始終，在整車節油方面，東風天錦KR城際載貨運輸車新品自有妙招。

在動力上選用DDi47發動機+龍擎DT0895 0D變速箱，采用新型結構，助燃降耗，經濟轉速更寬，市場平均油耗低至16L/100km；整車輕量化設計方面，東風天錦KR城際載貨運輸車超過40項目輕量化技術應用，底盤自重低至4.6T，發動機整機減重25kg，凈重僅425kg，輕量化設計，運營效率更高。

除了在整車關鍵技術方面為用戶節省成本外，這款車還做到了整車全零部件自主生產，做到了全供應鏈成本自主可控。

一輛穩定、不掉鏈子的車是車輛經濟性的保障。東風商用車在車輛穩定性上下了苦功，王冀表示，“為了保障用戶的運營效率，通過把服務從站內做到站外、保內做到保外，打造客戶沉浸式服務體驗。落實用車金融、差異化改裝、保險業務、二手車業務、貨運平臺等，為客戶降本、增效和體驗賦能。通過建設客戶服務運營中心，提高響應速度，加速服務體系能力建設，全面提升客戶車輛出勤率，為客戶高效運營保駕護航。”

同時，依托完好率服務運營云平臺，圍繞客戶“選、購、用、管、換”全生命周期旅程，打造“數字化網聯服務+維保協議”為一體的智慧服務方案，通過對車輛進行“治未病、治已病”提升車輛完好率，保障用戶的運營。

當問及對于這款產品未來預期時，王冀自信地表示，“對于東風商用車來說，要以爭第一的心態來深耕每一個細分市場是我們的態度?！?/span>

剛剛上市，便獲得四川啟城供應鏈管理有限公司300臺訂單，這不僅是市場對于東風商用車產品的認可，更是用戶對于東風產品價值的認可。

結束語：

正如王冀所說，“賣車不是一錘子買賣，而是長期主義的結果?！币砸I細分行業的定制化商品和整體解決方案，為用戶提供價值，才是東風商用車的真正“向上”之路。

方得網 張藝婷