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東風公司日前召開2023年工作會。2022年，東風公司堅持高質量發展，在科技自立自強、深化改革創新等方面持續發力，2023年，東風公司將繼續瞄準自主品牌向上、新能源布局等6大方向實現突破。

　　2022年，東風公司自主品牌乘用車乘勢而上，整體銷量達68.5萬輛，同比增長32%，高于自主乘用車行業10個百分點。其中，嵐圖汽車實現銷量19409輛，同比增長185.8%，東風風神銷量突破19萬輛，同比增長58.4%，跑贏大市，銷量規模進入自主品牌乘用車前十。東風柳汽乘用車實現銷量12.2萬輛，出口同比增長180%。易捷特公司和東創紫聯公司積極穩產保供擴能，完成產銷9.9萬輛。東風日產啟辰產品和服務持續升級，銷量10.09萬輛，同比增長24.6%。

　　在新能源方面，東風公司2022年銷售新能源汽車47萬輛，同比增長1.6倍。其中，新能源乘用車銷售42.4萬輛，同比增長157.2%，新能源商用車銷售4.7萬輛，同比增長153.4%。2022年，東風公司堅持電動、混動、氫動技術等多線齊發，同步發展充電和換電技術，持續加碼新能源產品布局。嵐圖夢想家和追光、東風EV納米BOX、東風風神全新E70、東風本田e:NS1和新享域混動版、東風日產艾睿雅、啟辰D60EV、富康ES600等10多款新能源產品上市和發布。

　　同時，東風公司高端車布局取得突破，高端和高價值產品銷量快速增長，自主高端乘用車銷量同比增長1.8倍，東風風神、東風商用車高價值車型份額繼續提升，嵐圖平均成交價超過38萬元。此外，東風公司海外銷量上升，2022年整體出口汽車24萬輛，同比增長58%，創歷史新高。未來，東風公司將向北歐市場導入7款新能源產品，覆蓋豪華、高端和主流電動車市場。

　　2022年，東風公司持續加大科技創新投入，自主乘用車關鍵核心技術掌控率達到80%。2022年全年，東風公司新增授權發明專利2357件。東風品牌研發經費投入強度達8.8%，電子電氣架構、車規級芯片、自主控制器、車載操作系統等開發水平整體進入第一陣營。

　　在自主研發的iD2電驅動系統實現量產的基礎上，全新一代iD3平臺首款電驅動總成順利下線，其工況綜合效率達92%以上，系統最高效率突破95%，綜合技術“含金量”處于行業前列。平臺架構方面，乘用車領域著力打造1個混動節能架構——DSMA，2個新能源專用架構——S和MORA，形成覆蓋豪華、高、中、經濟型全系列新能源產品布局；商用車領域構建了中重卡、輕卡、VAN車、皮卡4個電動化平臺。

　　另外，東風公司自主打造了新一代中央集中式、面向服務、軟硬件解耦的SOA電子電氣架構。智能駕駛方面，在東風風神皓極等車型上實現L3-越級量產搭車，L4技術在Robotaxi、東風Sharing-Van等產品上實現示范運行。

　　2022年還是東風公司自主品牌加速布局、持續向上突破的關鍵之年。隨著豪華電動越野品牌猛士發布，東風公司不僅填補了豪華電動越野車的技術和市場空白，更構建完成了覆蓋豪華、高端、主流和入門全領域的自主乘用車品牌發格局。

　　2022年12月，嵐圖首款轎車追光首發亮相，嵐圖汽車完成了“三年三品類”的產品布局，橫跨SUV、MPV、轎車三大主流市場，履行了每年至少一款新車的承諾，給用戶帶來更環保更高效的出行體驗。不僅如此，嵐圖受到資本市場認可，以近50億元的融資創造了中國新能源車最大規模A輪融資，融資后估值300億。

　　東風公司表示，2023年將在自主品牌向上、新能源布局、海外拓展、科技創新、供應鏈安全、體制機制改革等多方面持續深入，制定了經營保持高質量，銷量同步增長，挑戰350萬輛的經營目標。