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商用車與自主品牌成重點(diǎn),看東風(fēng)汽車“十四五”如何走?

關(guān)注:1 發(fā)表時(shí)間:2021-02-25 16:21:31

  2020年對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)而言必將是載入史冊(cè)的一年,突如其來(lái)的新冠肺炎疫情讓本就處于下滑通道的汽車行業(yè)雪上加霜,而身處旋渦中心的東風(fēng)汽車更是首當(dāng)其沖。

  在此背景下,東風(fēng)汽車通過(guò)疫情防控阻擊戰(zhàn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)破題戰(zhàn)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及改革發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)三大戰(zhàn)役,在一季度銷量下降46.1%,營(yíng)業(yè)收入下降42.9%的情況下,全年經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn),累計(jì)銷售達(dá)345.8萬(wàn)輛,為“十四五”開局奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。

  

  進(jìn)入2021年,東風(fēng)汽車也為下一個(gè)五年的發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃。根據(jù)東風(fēng)汽車“十四五”規(guī)劃草案,商用車領(lǐng)域繼續(xù)打造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),乘用車領(lǐng)域則聚焦自主版塊,通過(guò)核心技術(shù)和資源,推進(jìn)品牌向上。

  打造商用車長(zhǎng)板

  強(qiáng)化長(zhǎng)板,補(bǔ)齊短板,是東風(fēng)汽車“十四五”規(guī)劃的主要思路,而占據(jù)集團(tuán)營(yíng)收半壁江山的商用車版塊無(wú)疑是長(zhǎng)板的最佳體現(xiàn)。在“十四五”期間,東風(fēng)汽車的目標(biāo)是,持續(xù)打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì),成為卓越的物流運(yùn)輸解決方案提供商,躋身國(guó)際一流商用車企業(yè)行列。

  數(shù)據(jù)顯示,2020年?yáng)|風(fēng)商用車板塊累計(jì)銷量達(dá)73.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.6%,卡車銷量繼續(xù)保持行業(yè)第一。其中,東風(fēng)商用車銷量為22.1萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史新高;東風(fēng)股份銷售17.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%,連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

  據(jù)東風(fēng)汽車預(yù)計(jì),到“十四五”期末,東風(fēng)商用車板塊銷量將達(dá)到100萬(wàn)輛。以東風(fēng)股份為例,到2025年,公司銷量將達(dá)30萬(wàn)輛,并實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,LCV行業(yè)第二。

  

  基于此,2021年,東風(fēng)股份將持續(xù)推進(jìn)商品、品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新四個(gè)方面的能力提升。其中,在商品投放方面,公司將全面布局輕卡、輕客和新能源汽車事業(yè),陸續(xù)投放凱普特星云、B19國(guó)六版本、小輕卡途逸寬體新產(chǎn)品以及V9輕客、凱普特e星、EV輕卡物流車等,打造明星車型、高收益車型。

  此外,面對(duì)市場(chǎng)下滑、競(jìng)爭(zhēng)加劇的局面,東風(fēng)股份將從把握重點(diǎn)和增量市場(chǎng)、提升商品競(jìng)爭(zhēng)力以及聚焦?fàn)I銷資源三方面入手,確保提升市場(chǎng)占有率。

  除此之外,按照東風(fēng)集團(tuán)與國(guó)家電網(wǎng)簽署的一攬子合作協(xié)議顯示,雙方將共同探索純電動(dòng)商用車運(yùn)營(yíng)模式,選擇資源倒運(yùn)、港內(nèi)運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景應(yīng)用,依托東風(fēng)集團(tuán)的高性價(jià)比的“定制換電重卡”優(yōu)勢(shì),促進(jìn)電動(dòng)商用車業(yè)務(wù)推廣應(yīng)用。

  有分析指出,商用車是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的中堅(jiān)力量,是中國(guó)汽車企業(yè)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ),東風(fēng)主攻主業(yè)的戰(zhàn)略性思路無(wú)疑是正確的。

  推動(dòng)自主品牌向上

  自主板塊一直是東風(fēng)汽車的短板。對(duì)東風(fēng)汽車而言,大力發(fā)展自主品牌,推動(dòng)品牌向上,也是“十四五”需要重點(diǎn)攻堅(jiān)的領(lǐng)域。

  根據(jù)東風(fēng)汽車的規(guī)劃,在乘用車領(lǐng)域,東風(fēng)汽車將通過(guò)自主掌控核心技術(shù)和資源,推進(jìn)品牌向上,打造商品長(zhǎng)板,實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)型和組織、管理、營(yíng)銷變革。

 

  具體來(lái)看,2020年?yáng)|風(fēng)自主乘用車品牌煥新,各子品牌的定位進(jìn)一步清晰。其中,在技術(shù)平臺(tái)方面,集團(tuán)正在打造高級(jí)模塊化平臺(tái)架構(gòu)DSMA,將在東風(fēng)自主品牌開展應(yīng)用,支撐未來(lái)10-12年車型開發(fā)需求。

  根據(jù)規(guī)劃,未來(lái),東風(fēng)風(fēng)神、風(fēng)光、風(fēng)行等自主品牌乘用車開發(fā)的新車型,都將以DSMA為基礎(chǔ)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā),預(yù)計(jì)未來(lái)應(yīng)用DSMA的整車總銷量將超過(guò)百萬(wàn)輛。

  在新能源市場(chǎng)和產(chǎn)品規(guī)劃方面,融合打造“2+1”平臺(tái)架構(gòu),即DSMA架構(gòu)、ESSA新能源架構(gòu)、MORV電動(dòng)越野車平臺(tái),“十四五”期間將累計(jì)投放20款以上全新車型,其中超過(guò)50%是新能源車型。  

  按照規(guī)劃,從2021年起,嵐圖每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車;未來(lái)五年,嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng),不斷擴(kuò)展其高端電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容。值得一提的是,嵐圖將通過(guò)直營(yíng)模式和數(shù)字化平臺(tái)直達(dá)用戶,預(yù)計(jì)2021年,將在全國(guó)建立40個(gè)直營(yíng)體驗(yàn)店。

  東風(fēng)汽車表示,將聚力發(fā)展嵐圖品牌,到“十四五”末期形成產(chǎn)銷15萬(wàn)輛規(guī)模,成為高端新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。

  總的來(lái)看,通過(guò)戰(zhàn)疫情、穩(wěn)經(jīng)營(yíng)、聚“五化”等戰(zhàn)略措施,東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了“十三五”的圓滿收官。在已經(jīng)到來(lái)的2021年,東風(fēng)汽車將繼續(xù)落實(shí)“致力于成為為用戶提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的卓越企業(yè)”的發(fā)展定位,以及“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開放合作、主動(dòng)主導(dǎo)、做強(qiáng)做優(yōu)、共贏發(fā)展”的發(fā)展方針,為“十四五”奠定良好開局。

來(lái)源:網(wǎng)易

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